Bout también negó haber estado preocupado por el tráfico ilícito de armas. Mientras Bout estaba echando humo en su celda tailandesa, otro hombre distinguido del mundo de las sombras aterrizó en la metrópoli de Nueva York bajo el cuidado de la DEA. Monzer al-Kassar no es una reputación que la mayoría de los israelíes determinaría como uno en cada uno de sus enemigos terroristas. No deliberó ni participó en tales ataques, y no es miembro de ninguno de los equipos que los llevaron a cabo. Pero Kassar desempeña verdaderamente un papel clave en varias de las peores atrocidades cometidas contra civiles israelíes y judíos, y sus vínculos con 1 régimen árabe en particular, el de su país natal, Siria, merecen una consideración especial en el la segunda Jerusalén está a punto de entrar en negociaciones potencialmente históricas con su gobierno. A principios de este año, fue arrestado por las autoridades españolas después de presuntamente promover armas, incluidos misiles tierra-aire, a agentes de la Agencia de Control de Drogas de los Estados Unidos que se hacen pasar por representantes del grupo guerrillero. de las FARC en Colombia. El viernes, fue extraditado de Madrid a Nueva York, donde está programado para ser juzgado por cargos que también incluyen conspiración y lavado de dinero.
Al igual que Bout, Monzer al-Kasser afirma que no era más que un hombre agradable. Vivió tan bien en España que fue llamado el "Príncipe de Marbella". Tal vez algún día alguien escriba una guía sobre cómo la oscuridad más oscura de la noche generalmente se esconde en medio de playas soleadas, platos vegetarianos y un magnífico queso de cabra. Pero la reunión de estos dos personajes oscuros en Nueva York plantea algunas huellas hipotéticas que llaman la atención. Entre las preguntas que me vienen a la mente de inmediato: ¿por qué Bout y Monzer, culpables de una serie de crímenes que duraron tanto tiempo como su brazo, ocurrieron en referencia a una venta de misiles MANPAD que involucraban a las FARC de Columbia? ¿Existe algún vínculo entre la repentina pérdida de seguridad oficial de Monzer y el acuerdo de paz que se está discutiendo entre Israel y Siria? ¿La DEA está manejando este asunto porque diferentes compañías pueden necesitar un conflicto de intereses en cualquier demanda que involucre a Bout y Monzer? ¿Qué candidato (s) político (s) puede avergonzarse por las revelaciones sobre las FARC y los vínculos con el Líbano o Siria? La descripción de los costos de la DEA y el DOJ en comparación con Monzer es una lectura interesante. Y lo mismo ocurre con la hoja del Departamento de Justicia hacia Bout. Aquí está mi suposición. Estados Unidos necesita a Monzer y Bout por delitos no limitados a la venta de misiles manpad de las FARC. Pero hacer que la venta de misiles de las FARC sea una violación de registro específica significa que el descubrimiento irá a lugares que nadie quiere visitar, además de algunos políticos que actualmente están controlando frenéticamente para ver si están en alguna forma., un enfoque o un tipo vinculado a las FARC, Siria y el Líbano.
Imágenes alarmantes muestran la segunda cuando un pasajero grita de terror cuando un avión no puede aterrizar repetidamente durante la tormenta Ciara. Se dice que los viajeros « vomitaron '' cuando un piloto de Air Europa intentó aterrizar al menos cinco veces en el aeropuerto de Schiphol en Amsterdam, antes de darse por vencido y regresar a Madrid Barajas el domingo. En un video publicado por RTL Nieuws, escuchamos a una joven estallar en lágrimas porque el avión con poca luz atraviesa turbulencias extremas. La cámara apunta al respaldo de un asiento porque el avión tiembla violentamente y el pasajero extremadamente angustiado comienza a gritar. Grote paniek aan boord van dit vliegtuig dat wilde landen op Schiphol vanavond. Storm gate lukte dat tot vijf keer toe niet. Het toestel keerde daarom terug naar Madrid. Más de 300 pasajeros estaban a bordo del vuelo, que despegó a las 3 p.m. de ayer. El pasajero Mark Haagen de Kamerik le dijo a rtlnieuws que de ninguna manera había experimentado algo similar. Él dijo: "La gente gritaba y vomitaba. La turbulencia fue enorme, todas las cosas vibraron y vinieron y se fueron. “El equipaje voló de un lado a otro.
Haagen agregó que había "poca comunicación" desde la cabina y dijo que había encontrado "extraño que se nos permitiera volar" en todos los aspectos. Un portavoz de Air Europa dijo: El vuelo UX1093 de Madrid a Amsterdam no pudo aterrizar en el aeropuerto de Amsterdam debido al mal tiempo y regresó a Madrid. La tormenta Ciara detuvo ayer 240 vuelos desde y hacia el aeropuerto de Schiphol, mientras que las ráfagas de hasta 74 mph fueron expulsadas del Océano Atlántico. Un hombre perdió trágicamente su vida por la tormenta en el Reino Unido, ya que más de 20,000 hogares pasaron la noche sin energía y decenas de vuelos fueron cancelados en Gatwick y Heathrow. Algunas regiones han notado un mes y medio de precipitación en solo 24 horas, con una interrupción general de la ruta en las carreteras. Los vientos del huracán empujaron un avión para establecer un nuevo récord, el vuelo BA 112 tardó solo cuatro horas y cincuenta y seis minutos en completar un vuelo desde Nueva York a Londres a última hora de la tarde del sábado. La Oficina Meteorológica advirtió que el mal tiempo no había terminado, pero con elementos de Gran Bretaña preparados para tormentas de nieve y se esperaban hasta 20 cm de nieve. Hay una advertencia amarilla para fuertes nevadas y vientos fuertes para Irlanda del Norte y la mayor parte de Escocia y una advertencia amarilla para nieve y hielo está en camino hacia el noroeste Inglaterra durante todo el lunes y martes. Una advertencia amarilla para el viento del sur también está en su lugar entre las 10 a.m. y las 5 p.m. del lunes. El meteorólogo de la Oficina Meteorológica Alex Burkill dijo: A medida que la tormenta Ciara se aclara, eso no significa que estamos entrando en un período de tiempo más tranquilo. Permanecerá muy inestable. "Tenemos un aire más frío del Reino Unido y probablemente sentiremos una caída real de las temperaturas, con una mayor amenaza de nieve en las partes del norte del Reino Unido y ciertamente en Escocia. Para más historias como esta, consulte nuestra página de noticias.
¿Cuándo puedo guiar el vuelo más económico de Madrid a Nueva York? Las aerolíneas ajustan los precios de los boletos aéreos principalmente según el día y la hora en que reserve su vuelo. Después de analizar el conocimiento de todas las vías aéreas, descubrimos que los días más efectivos para guiar los vuelos de Madrid a Nueva York son los martes, miércoles y sábados. ¿Qué aerolíneas vuelan de Madrid a Nueva York? Las aerolíneas que vuelan desde Madrid a Nueva York incluyen American Airlines, Klm Royal Dutch Airlines, Air Canada, Air Europa, Norwegian, Air France, Delta Air Lines, Finnair, IBERIA, United Airlines. ¿Qué aerolínea es la más popular para los vuelos constantes de Madrid a Nueva York? Iberia ofrece cuarenta vuelos sin escalas entre Madrid y Nueva York. ¿Cuántos aeropuertos en Nueva York? Hay cuatro aeropuertos en Nueva York: Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, Newark Liberty International Airport, LaGuardia Airport y Stewart Airport. Los precios comprobados son para 1 boleto de adulto, impuestos y (Como los precios de los boletos están sujetos a cambios, estos costos publicitados son solo de referencia. Normalmente no puede haber una diferencia de valor primario entre la compra de un Vuelo de ida y vuelta y vuelo de ida La mayor ventaja es la mayor flexibilidad al comprar un vuelo de ida a Madrid a Nueva York.
